Контролер система упозорења и семафора за изградњу путева

1. Контрола црвеног таласа ефикасно преусмеравање, како би се осигурао ефикасан пролаз кључних деоница, потреба за уласком у деоницу са ограниченим преусмеравањем саобраћајног тока, може формирати низ континуираних раскрсница узводно од појаса црвеног таласа, разбити густу колону, како би се постепено ограничио проток преусмеравања, како би се осигурала ефикасност саобраћаја возила у кључним деоницама.

2. Савршено откривање, позиционирање и контрола грешака. Подржава откривање и лоцирање квара сигналног светла, подржава откривање и лоцирање црвеног и зеленог светла, црвеног и жутог светла, жутог и зеленог светла и контролисаног трептања жутог светла услед деградације; Након поновног покретања сигнала и када се специјална служба заврши и врати у нормалу, оригинални план координације зеленог таласног појаса може се аутоматски подесити без прекида оригиналне контроле координације секције; Подржава коришћење сложених раскрсница пешачких прелаза, контролу приоритета аутобуса; Подржава временски сегмент траке за плиму и осеку, контролу променљивог излаза траке; Подржава излаз за одбројавање комуникације GB 2014 и подесиву ширину импулса и излаз за одбројавање секунде уназад.

3. Стандардизација интеграције података. Систем за контролу саобраћајне сигнализације и интегрисана платформа за командовање јавне безбедности саобраћаја прате стандардни протокол GA/T 1049, а интеракција података је стандардизована.

4. Вишеструка временска контрола, ако је обим саобраћаја у сваком временском периоду у току дана релативно различит, може се подесити више скупова временских шема. У складу са променама протока саобраћаја у различитим периодима дана, одговарајућа временска шема се бира како би се задовољиле потребе промена протока саобраћаја.

5. Регионални ниво контроле је углавном усмерен на оптимизацију контроле саобраћајне сигнализације на раскрсници и координацију и контролу рада сваке машине за раскрсницу у граду у региону повезивањем комуникационе опреме на раскрсници.

6. Извршити аутоматску калибрацију сата за сигнале раскрсница, преузети и отпремити датотеке конфигурације сигнала раскрсница и остварити централну контролу реда вожње.

7. Оптимизација саобраћајних сигнала на раскрсницама у реалном времену ради реализације основних контролних функција као што су артеријска координирана контрола и регионална координирана контрола.

8. Има посебне контролне функције као што су управљање пешачким прелазима, приоритет аутобуса (БРТ), подешавање руте за посебне услуге (ВИП зелени канал), контрола возила хитне помоћи, управљање саобраћајним незгодама, контрола презасићености, одређена фаза и симулирано ручно управљање.

9. Пратити и контролисати радно стање и кварове спољне опреме на раскрсници (семафор, детектор возила и друга опрема).

10. Контролер саобраћајне сигнализације има функцију дијагностике кварова и може аутоматски пратити и бележити системске кварове. Записи се могу пронаћи помоћу софтвера за праћење конфигурације.

11. Велика издржљивост: Саобраћајни сигнал је направљен од материјала отпорних на корозију и структурног дизајна, који има добру отпорност на ветар, отпорност на земљотрес и водоотпорност, и може стабилно да ради дуго времена у различитим тешким спољашњим условима. Даљинско праћење и управљање: Саобраћајни сигнал се може даљински пратити и управљати помоћу центра за управљање саобраћајем, а информације о статусу и раду сигнала могу се добити у реалном времену ради побољшања прецизности и интелигенције управљања саобраћајем.